跟着板式支座在桥梁上的广泛应用，其产品重要性也日益受到重视。因而咱们对支座的选用、安置、规划核算等方面做了科学技术剖析，意图是让用户得到更优异的产品坡形橡胶支座的结构特点在运用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I1%时运用，一般板式橡胶支座装置时，须在梁底与支座之间设置与桥梁斜度共同的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以坚持支座平置。但该施工办法工艺杂乱、费工费料。为规划及施工便当，咱们研发出产了坡形橡胶支座时，它是在一般矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上外表加设了同桥梁斜度相共同的楔形结构，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的全体。
橡胶支座类型标准比较多。常用的板式橡胶支座是可以精确的经过形状分：圆板橡胶支座，矩形橡胶支座，盆式橡胶支座。一般板式橡胶支座标准：公路桥梁矩形橡胶支座:短边尺度为：100mm,长边为150mm,厚度21mm,表明为：100150x21(CR)板式支座GJZ100x150x21、GJZ100x150x28、GJZ100x200x21、GJZ100x200x28
（1）在橡胶支座装置之前应对支座的装置的当地进行丈量查验，支座装置平面应和支座的滑动平面或翻滚平面平行，其平行度的误差不宜超越2‰。
（3）橡胶支座装置后，翻滚和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其误差不大于2‰。
（4）为确保橡胶支座装置平坦，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无缩短砂浆垫层。回来搜狐，检查更加多
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