三、支座代号： JZQZ -×× - × - × - × 支座适用地区： 0.1g-设计地震动峰值加速度 Ag≤0.1g 地区； 支座纵桥向位移(mm) 支座结构型式： DX 表示多向活动支座 HX 表示横向活动支座 ZX 表示纵向活动支座 GD 表示固定支座 支座设计竖向承载力（kN） 铁路简支梁桥球型支座 例：支座型号 JZQZ-5000ZX-e60-0.1g 本例表示设计竖向承载力为 5000kN，设计水平力为竖向承载力的 15%，纵桥向位移为±60mm 的纵向活动支座。 四、JZQZ 型支座的技术性能 1、支座竖向承载力： 分 1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000kN 共 12 级。 2、支座设计转角：0.02rad。 3、支座设计水平力： 固定(GD)支座各向、 纵向活动(ZX)支座横桥向、 横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向 设计承载力的： 15%－设计地震加速度为 Ag≤0.1g 的地区； 多向活动(DX)支座各向、 纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为 支座竖向设计承载力的 5%。
安装完毕应对支座情况做检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。
本系列球型支座调高采用在支座顶部加垫钢板的方式进行调高， 支座调高范围均为 0～20mm。 1、测量梁体标高确定各支座所需调高量，根据各支座类型及反力，加工调高用钢板备用。 2、在需要调高的支座处及两侧邻跨的墩台顶顶梁位置布设千斤顶，并连接油路。 3、拆除上支座板与梁体的连接锚栓。 4、顶梁至高出设计标高 3～5mm，将加工好的调高钢板插入梁体与预置调高钢板之间，拧上上支座 板与梁体的连接锚栓，但不拧紧。 5、顶梁千斤顶回油，使支座承压，拧紧上支座板连接锚栓，拆除千斤顶，调高完成。 6、检查支座的就位状态，对支座与钢垫板之间的缝隙进行封堵，并油漆进行防护。 7) 图 4 重力灌浆示意图 灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应 防止中间缺浆。 8) 浆体强度达到 20MPa 后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。拧 紧下支座板锚栓，并拆除各支座的上、下支座连接螺栓，拆除临时支承千斤顶。 3.2、现浇简支桥用球型支座安装工艺细则： 1) 球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压 50kN 荷载后用连接螺栓 将支座连接成整体。在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动 上、下支座连接螺栓。 2) 3) 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水 将支承垫石表面浸湿。 用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫 石之间应留有 20～30mm 空隙，安装灌浆用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收 缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于 50MPa。 设计 校对 中铁第四勘察设计院集团有限公司 铁路简支梁桥球型支座(JZQZ 型)安装图 图号 比例 日期 2010 年 3 月 JZQZ-SM-03
1、支座钢件外露表面（不锈钢滑动面除外）须进行表面防腐蚀处理，涂装总厚度不低于 250μm； 2、支座锚栓及底柱均需采用镀锌或锌铬镀层处理。
1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土强度等级不低于 C50，垫石高度应考虑安装、养护和必 要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于 2mm。 2、本系列支座采用预埋底柱和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚 栓孔预留直径见支座尺寸表。深度为锚栓长度加 50 −0 mm。预留锚栓孔中心及对角线mm。梁体预埋底柱预埋时，应保证各底柱中心距与支座安装要求尺寸的偏差在±1mm 内，为 保证间距，可用加工好孔的钢模板找正位置。 3、支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值 相差不超过±5％。 3.1、预制简支箱梁用球型支座安装工艺细则： 1) 2) 3) 4) 球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压 50kN 荷载后用连接螺栓将 上、下支座连接成整体。 在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。 梁体吊装前，先将支座安装在预制箱梁的底部，上座板与梁底预埋钢板间不得留有间隙。 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂质，安装灌浆用模板，并用水将 支承垫石表面浸湿。灌浆用模板可采用预制钢模，底层设一层 4mm 厚橡胶防漏条，通过膨胀 螺栓固定在支承垫石顶面。灌浆模板布置如图 2 示。
中铁第四勘察设计院集团有限公司 铁路简支梁桥球型支座(JZQZ 型)安装图
4、支座设计最大位移： DX 多向活动支座和 ZX 纵向活动支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力＜3000 kN)及±60mm(支座竖向承载力≥3000kN)。 多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。 5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为 常温（-25℃～60℃） 低温（-40℃～-25℃） μ≤0.03 μ≤0.05
6、支座的高度调节范围为 0mm～20mm。 7、温度适用范围：-40℃～60℃。 8、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。 9、支座坡度适用范围 0～20‰。 预制架设简支梁桥采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求。坡度分为： 1）0≤i＜4‰：不设坡度，代号为 i0； 2）4‰≤i＜12‰：预设 8‰坡度，代号为 i8； 3）12‰≤i＜20‰：预设 16‰坡度，代号为 i16。 当线‰时，支座上板顶面不设坡度，采用梁底调整，现浇简支梁支座上板顶 面不设坡度，线路采用梁底调整。
图名 封面 目录 设计说明(一) 设计说明(二) 设计说明(三) JZQZ 固定球型支座安装图 JZQZ 横向活动球型支座安装图 JZQZ 纵向活动球型支座安装图 JZQZ 多向活动球型支座安装图
JZQZ 系列简支梁球型支座设计图是根据客运专线常用跨度简支梁设计的一套图纸，适用于 时速 250～350km/h 的铁路客运专线km/h 的客货共线铁路桥梁。
中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处 洛阳双瑞特种装备有限公司 二 0 一 0 年三月
灌浆材料抗压强度要求不低于5中铁第四勘察设计院集团有限公司铁路简支梁桥球型支座安装图设计说明固定球型支座结构明细表编号平面滑板改性超高分子量聚乙烯球面滑板改性超高分子量聚乙烯密封环改性超高分子量聚乙烯mm锚栓及其定位尺寸mm型号规格支座反力a1b1c1d1校对比例中铁第四勘察设计院集团有限公司铁路简支梁桥球型支座安装图固定gd支座安装图日期mm锚栓及其定位尺寸mm型号规格支座反力a1b1c1d1jzqz1000hxjzqz1500hx0jzqz2000hx1jzqz2500hx8jzqz3000hx6jzqz3500hx6jzqz4000hx9jzqz4500hx8jzqz5000hx4jzqz5500hx7jzqz6000hx4jzqz7000hx5设计校对比例横向活动球型支座结构明细表编号平面滑板改性超高分子量聚乙烯球面滑板改性超高分子量聚乙烯导向滑板改性超高分子量聚乙烯密封环改性超高分子量聚乙烯调质中铁第四勘察设计院集团有限公司铁路简支梁桥球型支座安装图横向活动hx支座安装图日期mm锚栓及其定位尺寸mm型号规格支座反a1b1c1d1jzqz1000zxjzqz1
1、 《新建时速 300～350 公里客运专线铁路设计暂行规定》 （铁建设[2007]47 号） 2、 《新建时速 200～250 公里客运专线铁路设计暂行规定》 （铁建设[2005]140 号） 3、 《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函[2005]285 号） 4、 《铁路桥涵设计基本规范》 （TB10002.1） 5、 《铁路桥梁钢结构设计规范》 （TB10002.2） 6、 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （TB10002.3） 7、 《铁路工程设计抗震规范》 （GB50111-2006） 8、 《球型支座技术条件》 （GB/T17955） 9、 《铁路桥梁钢支座》 （TB/T1853） 10、 《新建铁路桥梁无缝线、 《铁路桥梁保护涂装》 （TB/T1527-2004） 12、 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 （铁科技[2004]120 号） 13、 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 （铁科基[2005]101 号） 14、 《客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》 （铁科技[2007]95 号）
吊装预制箱梁 （带支座） ， 将箱梁落在临时支承千斤顶上， 通过千斤顶调整梁置及标高， 4) 各千斤顶的反力不超过平均值的%5。 5)
灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防 止中间缺浆。 灌浆材料终凝后，拆除模板及四角楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并 用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座 的上、下支座连接螺栓。
五、支座布置原则： JZQZ 系列简支梁球型支座类型可分为固定（GD） 、横向活动（HX） 、纵向活动（ZX） 、多向活 动（DX）四类。根据横桥向两个支座中心距的大小，支座的布置方式参见 1 示。
中铁第四勘察设计院集团有限公司 铁路简支梁桥球型支座(JZQZ 型)安装图 设计说明(二)
支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有 20～30mm 的空隙，以便灌 注无收缩高强度灌注材料。灌浆材料抗压强度要求不低于 50MPa。采用重力灌浆方式，灌 注支座下部及锚栓孔处间隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座 底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。重力灌浆如图 3 示。
1、支座使用期间应每年对支座进行全方位检查，养护。检查项目按 TB/T 2320.3《铁路桥隧建筑物劣化 评定标准——支座》执行。 2、每隔两年应对支座锚栓进行清理洗涤涂油，以免锈死，给支座的调高和更换带来困难。
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