新建梅州至龙川铁路预应力简支箱梁全线首架成功

  中新网广东新闻12月29日电 (陈文 赵鹏 沈磊)12月29日，长24.6m、高3m、重达616.3t的预应力简支首榀箱梁架起在五华特大桥11#-12#墩之间架起，标志着新建梅州至龙川铁路预应力简支箱梁全线首架成功。

  中铁六局梅龙项目经理部五华制梁场坐落在五华站场右侧处，箱梁架起路程DK28+164～DK69+051规模，选用SLJ900活动式架桥机担任箱梁运架施工，其间触及架桥机调头一次，运架箱梁501孔，大路程224孔，小路程277孔，桥梁35座。其间特大桥8座，大桥21座，中桥6座、经过地道24座。

  本次正式架梁施工的五华特大桥，全长1869.22米，除现浇梁外，需求架起预制箱梁38孔，其间，重达790吨以上的就有32孔。

  中铁六局梅龙项目部五华制梁场为保证首榀箱梁成功架起，别离经过现场办理和技能管控对首架进行了紧密科学的预备。依据箱梁结构特色，屡次安排技能小组会议，对预制梁场规划、机械设备装备、施工工序办理各方面做紧密科学规范，拟定合适标段的专项建造计划和安全专项施行工程的计划，保证技能百分百可行。

  据了解，梅龙项目部本标段内制运架箱梁梁体都贴有标志身份的二维码，经过扫描后可以正常的看到每榀箱梁架起信息包含：桥名、墩号、固定端等；预制信息包含梁号、梁型、支座类型、出产台座、浇筑日期等。

  梅龙铁路将与赣深、广汕铁路联接，梅州市往广州、深圳方向将完成90分钟抵达；与梅汕、赣深铁路联接，将构建潮汕区域往江西境内赣州、南昌等区域的快捷高铁通道。(完)