盐通高铁创始新式箱梁施工技能

  本报如皋4月2日电 （通讯员束为）4月1日，跟着最终一榀新式32米后张法预应力简支箱梁在江苏省如皋市境内的海安特大桥架起到位，新建盐城至南通高铁正线完结悉数架梁，为年内线路建成注册奠定了坚实基础。受疫情影响，作业人员复工时刻推延，为保证按工期完结各项任务，我国铁路上海局集团有限公司苏北铁路工程建造指挥部安排参建单位加大人员、设备等投入，24小时不间断施工，对全线孔简支箱梁选用国内创始的“纵移法”架梁施工，保证了依照节点方案完结正线架梁。盐通高铁运用的新式简支箱梁是初次在我国高铁露脸的、具有自主知识产权的原创技能。新式简支梁在国内同类规范简支梁基础上进行规划优化，梁高下降0.25米，梁重减轻100吨，32米简支箱梁支座减轻50吨。苏北铁路工程建造指挥部对新式简支梁初次在国内高铁的使用安排展开课题研讨，为混凝土的浇筑、振捣施工供给了辅导，使预制箱梁的质量和出产功率明显提高。

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