公路桥梁板式橡胶支座尺度表

  3.3 支座橡胶弹性体体积模量 Eb= 2000 MPa。 支座与混凝土触摸时， 摩擦系数 μ= 0 . 3 ， 与钢板触摸时， 摩擦系数 μ＝0 . 2 。 聚四氟乙烯板与不锈钢板触摸（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度不高于-25 ℃ 时，μf 值增大 30 % ，当不加硅脂时，μf 应 加倍。若有实测材料时，也可按实测材料选用。 3.4 橡胶支座剪切角 α 正切值，当不计制动力时，tan α 不大于 0 .5 ，当计入制动力时，tan α 不大于 0 .7. 3.5 橡胶支座的核算和验算均应满意 JTG D62 一 2004 的要求。 4、一般板式橡胶支座

  3 . 1 支座产品分类、代号、结构、技能方面的要求、实验办法、查验规矩及标志、包装、储存、运送、装置和维护均应满意 JT/T4 一 2004 的要求. 3． 2 支座运用阶段均匀压应力 бC＝10M Pa ( S ＜7 时 бC＝8M Pa)；橡胶硬度 60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量 G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递加， 当累年最冷月均匀温度的均匀值 O ~-10℃时为冰冷区域，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为酷寒区域，G = 1.5MPa ；当 低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见 JTG D60 一 2004 附录 B。

  4 . 1 一般板式橡胶支座结构示意图见图 1 、图 2 。 4 . 2 一般板式橡胶支座代号，矩形为 GJZ 、圆形为 GYZ。其标准系列见表 1 ，表中符号含义如下： ιa ×ιb 或 d -----平面尺度或直径； Rck-----最大承压力； S -----形状系数； t -----支座总厚度； △ι1, -----不计制动力时最大位移量； △ι2 -----计人制动力时最大位移量； t e-----橡胶层总厚度； tanθ -----答应转角正切值； RGk -----抗滑最小承压力；

  一、公路桥梁板式橡胶支座标准系列 1、规模 本标准规则了板式橡胶支座的要求、标准系列及选用。 本标准适用于承载力小于 5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。 2、标准性引证文件 下列文中的条款经过本标准的引证而成为本标准的条款。但凡注日期的引证 文件，其随后一切的修正（不包括订正的内容）或修订版均不适用于本标准， 但是， 鼓舞依据本标准达成协议的各方研讨是否可运用这一些文件的最新版别。 但凡不注日期的引证文件，其最新版别适用于本标准。 JT/T4 一 2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D60 一 2004 公路桥涵规划通用标准 JTG D62 一 2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规划标准