桥梁支座根据公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2019、公路桥梁板式橡胶支座标准系列JT/T663-2019、公路桥梁盆式支座JT/T391-2009、·桥梁球型支座GB/T17955-2009、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规划规范JTG D62-2019，经动力学剖析研发而成。 深化规划出图报价：河北沛盈橡胶制品I53737IBBIB
桥梁支座是桥梁上部结构与下部结构之间的衔接部件，其基本功用是将桥梁上部结构的荷载（包括恒载和活载发生的竖向力和水平力）可靠地传递到下部结构的墩台，一起答应桥梁在活载、气温改变、混凝土缩短和徐变等要素影响下自在变形。
活动支座：答应桥梁在竖直平面内滚动的一起，还能沿桥纵向或横向水平移动。活动支座又分为单向活动支座和双向活动支座。
钢支座：如弧形支座、摇轴支座、辊轴支座等，承载才能强，但易锈蚀，维护费用较高。
橡胶支座：包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座等，具有十分杰出的弹性和阻尼作用，能有用减小地震或风力对桥梁的影响。
特别功用支座：如抗震铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、球形支座等，用于抗震、减震或大跨度桥梁。
桥梁支座的资料最重要的包括钢材、橡胶和混凝土。钢支座承载才能大，但易锈蚀；橡胶支座具有十分杰出的弹性，但耐久性相对较差；混凝土支座则多用于简易支座。
接连梁桥应在每联中的一个桥墩（或桥台）上设置固定支座，其他墩台上均应设置活动支座。
斜拉桥的边跨结合墩（或桥台）上的支座需求传递竖向拉力时，应设置可接受拉力的支座。
桥梁支座的挑选应根据桥梁的跨径、支点反力巨细、梁体变形程度等要素归纳确认。
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