同济大学“百人计划”特聘研究员许可组2020年招聘副教授、助理教授、博士后、研究助理及硕士博士研究生
许可，同济大学百人计划特聘研究员，上海市第四人民医院双聘研究员，博士生导师。在复旦大学获得生物科学学士学位，中国科学院上海生命科学研究院获得博士学位。之后在美国纽约哥伦比亚大学进行博士后的研究。在博士工作期间，主要进行能量耦合因子型ABC转运蛋白的结构生物学研究,解析了第一个能量耦合因子型转运蛋白的结构并提出其独特的底物转运及能量偶联的机制。在博士后工作期间，主要是做组蛋白表观修饰、RNA修饰及剪切相关的结构与功能研究。在国际顶尖学术期刊Nature、eLife、PNAS、Cell Research等发表文章多篇。曾获得获得中科院最高荣誉奖励：中国科学院三好学生标兵，中国科学院院长特别奖及优秀博士生国家奖学金。入选第64届德国林岛诺贝尔奖得主大会中国博士代表团（30人），赴德国进行学术交流。
课题组研究方向为疾病相关重要酶、蛋白复合体、转运蛋白、离子通道及受体的的结构与功能研究。课题组经费充足，为了课题组发展需要，现招聘副研究员、助理研究员、研究助理、博士后，也欢迎报考博士研究生及硕士研究生。
教学工作量符合学校相关规定，教学效果优秀。任现职以来，满足以下条件中的一类：
（1）近五年作为第一作者或通讯作者在国内外重要学术刊物发表至少8篇被sci收录的学术论文，或以第一作者或通讯作者发表sci收录的学术论文累计影响因子不少于12分（并列第一或并列通讯按人数平均折算）；
作为第一作者或通讯作者在国内外重要学术刊物发表至少3篇被sci收录的学术论文，或以第一作者或通讯作者发表sci收录的学术论文累计影响因子不少于8分（并列第一或并列通讯按人数平均折算）。
副教授、助理教授年薪制，进入同济大学编制，提供存在竞争力的福利待遇，参照大学相关规定执行。
（1）年龄一般在36周岁以下,获得博士学位一般不超过3年；进第二站及以上博士后研究人员，获博士学位年限不受限制；
（2）拥护党的方针政策、遵纪守法、恪守学术道德规范、积极进取、踏实敬业、团结协作。
（3）申请者能确保在站期间全职从事博士后研究，在职人员原则上必须先办理离职手续才能申请入站；
（2）博士后在项目完成并考察优秀后，可优先进入同济大学教师岗位（无需海外经历）或纳入本单位教师海外培养计划（有海外经历）；
（3）博士后依托同济大学博士后流动站，可申请国家博士后创新人才支持计划、博士后国际交流计划引进项目、上海市超级博士后计划等。依据博士后获得各类资助计划，学校给予相应配套，薪酬会相应增加。
（2）掌握分子克隆，有蛋白纯化，结构解析经验者优先，发表sci论文者优先。
应聘者请将应聘材料（个人简历和拟入职时间）发送至：邮件标题注明：应聘岗位+本人姓名+学位+毕业学校+所学专业，以上岗位工作地点：上海市同济大学医学院。
东南大学是中央直管、教育部直属的全国重点大学，“世界一流大学和一流学科”（双一流）重点建设的大学之一。学校坐落于历史背景和文化名城南京，是我国最早建立的高等学府之一，素有“学府圣地”和“东南学府第一流”之美誉。
东南大学土木工程学院现有教职员工205人，其中教授70人，博导83人，专任教师中93%具有博士学位，绝大多数具有海外学位，或者国外高校交流学习经验。目前，学院培养土木工程、工程管理、给排水科学与工程、智能建造和工程力学等5个专业的本科和研究生（含硕士和博士）。
东南大学土木工程学院拥有结构工程、防灾减灾工程及防护工程、岩土工程、桥梁与隧道工程、市政设施建设工程、土木工程建造与管理、管理科学与工程、工程力学等学科方向。结合国家战略需求和国际科技前沿，服务国家新型城镇化、一带一路、海洋强国、交通强国等发展的策略，面向重大土木工程设施向超高、超长、超大、超深发展的趋势和重大基础设施高性能长寿命发展的迫切需要，探索土木工程的基础力学问题和核心关键科技问题。在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中土木工程学科获评A+，并列全国第一；力学学科评估结果为B-，并列全国第25位。2017年，学院牵头建设的土木工程学科入选世界一流学科建设名单。
土木工程学院现设建筑工程、建设与房地产、工程力学、桥隧与地下工程、市政设施建设工程五个系和一个实验中心，为加强完善教师队伍结构，加强教学科研队伍建设，并支撑智能建造新专业的建设，东南大学土木工程学院现面向海内外公开招聘优秀人才，诚邀加入！
申请人应热爱中国高等教育事业，拥有非常良好的个人品质，恪守职业道德，严于律己，清正廉洁，并具备以下条件：
在所从事研究的学科领域内有较高的学术声望与影响力，具有较高的学术水平或已取得突出成绩，具有申请和开展大型科研项目的能力；
在境外著名高校或科研机构取得博士学位，或取得国内博士学位后具有境外连续12个月的学习或工作经历；
在境外著名高校或科研机构取得博士学位，或取得国内博士学位后具有境外连续12个月的学习或工作经历；
在相关学术领域已展现出良好的学术研究能力和潜力，具有独立从事科研工作的能力；
应聘者请于2020年9月25日前以邮件的形式发送报名表、个人简历（含至少3位推荐人的联系方法）、5篇学术代表作全文、个人陈述（Personal Statement）等材料至xia..cn或.edu.cn邮件主题中请注明应聘师资类别。
学院面试拟定于2020年10月上旬进行。面试包括教学试讲和学术评价两部分。学院将根据申请者的材料、面试表现以及学院的进人需求确定推荐名单。
通过学院面试的申请者，将提供详细材料供人事处进行资料审核，并参加学校组织的进人面试，并确定最终录取名单*。经东南大学人事处网站公示，无异议后即可正式入职（教师事业编制）。
*绿色通道：通过学院面试的优秀人才将获推荐参加2020年10月21日举行的东南大学云上微论坛“建筑、土木、材料、交通专场”。通过绿色通道直接引进聘用为副高及以上高级职务，并获支持优先申报高层次人才申报国家级、省部级以及东南大学各项人才项目。
学校将为优秀人才提供存在竞争力的薪酬待遇、福利保障、优厚的住房补贴及充足的配套科研启动经费，如下：
1.国家高层次引进人才计划青年项目：货币化住房补贴300万+或以补贴的优惠购买人才特批房，科研启动经费100万+；
3.上岗正高/上岗副高:薪酬分别等同于正高、副高, 科研启动经费20-30万，货币化住房补贴60-100万元；
石家庄铁道大学创建于1950年，1979年被列为全国重点高等院校，现为河北省人民政府、国家铁路局、教育部共建高校，是河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。学校设有19个学院（系、部），25个研究所。现有51个本科专业，4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，14个硕士学位授权一级学科，4个专业学位授权种类，其中拥有12个专业学位授权点。现有教职工近1800人，其中专职教学科研人员1000余人，博士生导师78人，在校学生近3万人，其中博士和硕士研究生3000余人。拥有2个国家级教学团队，1个教育部创新团队，3个河北省巨人计划创新创业团队；1个省部共建国家重点实验室、1个省部共建协同创新中心、1个教育部重点实验室和25个省级研发平台；教师队伍中有2名中国工程院院士、1名长江学者奖励计划特聘教授、1名国家杰出青年基金获得者。
交通运输学院是石家庄铁道大学优势学科——交通运输工程学科的建筑设计企业。现设有交通工程、交通运输和智能交通3个系，交通运输工程实验中心和3个研究所，拥有交通运输工程一级学科博士学位授权点和硕士学位授权点，以及交通运输专业学位授权点，交通运输工程博士后科研流动站，开设有交通工程和交通运输2个本科专业。
学院现有教师51人，其中教授10人，副教授17人；博士生导师5人，硕士生导师28人；拥有河北省省管优秀专家1人，河北省政府特殊津贴专家1人，河北省青年拔尖人才2人，1人入选河北省高校百名优秀创新人才计划，6人入选河北省三三三人才工程计划。
学院凝练形成了交通运输规划与管理、交通运输组织、智慧交通、交通安全、轨道结构、道路结构等6个稳定的研究方向；建有河北省交通安全与控制重点实验室，并承担着省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室和道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室的建设任务。
在一带一路倡议、交通强国建设、京津冀交通一体化发展的大背景下，石家庄铁道大学交通运输学院正面临一个前所未有的发展机遇，急需一批有志于高等教育事业的青年才俊和专家学者来我院施展才华，建功立业。
1、热爱高等教育事业，拥有非常良好的品行、学术道德和职业道德，有团队协作精神，无学术不端行为；
3、科研领军人才年龄原则上要求在55岁以下；学术骨干年龄要求在45岁以下；海内外优秀青年博士年龄要求在36岁以下。
交通运输工程，信息与通信工程，控制科学与工程，计算机科学与技术，安全科学与工程（交通安全方向），数学（运筹学方向），管理科学与工程，应用经济学（运输经济方向）等。（或其他学科与交通运输工程紧密关联的研究方向）
中国科学院院士、中国工程院院士、国家高层次人才特殊支持计划杰出人才、中国社会科学院学部委员。
长江学者特聘教授或讲座教授、国家杰青、国家高层次人才特殊支持计划领军人才、国务院学位委员会学科评议组召集人（任职）、海外著名学术机构教授或相当于教授水平的专家。
百千万人才工程国家级人选、国家教学名师、国家优秀青年科学基金获得者、青年长江学者、国家高层次人才特殊支持计划青年拔尖人才、海外著名学术机构的副教授或相当于副教授水平的专家、海外著名学术机构的助理教授。
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