备受重视的深江通道迎来新进展。6月12日中铁建工集团中标深圳机场东站站房及相关工程，中标金额约36.65亿元，标志着深圳机场东站建造行将发动。
世界级多式联运深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带中心，紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路首要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。
该项目规划为6台14线万平方米，市政配套工程修建面积17.38万平方米，未来项目将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，建成粤港澳大湾区仅有集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运纽带。
红树林归纳换乘中庭是深圳机场东站最重要的规划元素，以鹏城共同的红树林ECO为构思来历，根据红树林生态的天然元素，推表演共同的花形结构单元组合，最大极限发挥装配式制作和施工的优势，完结低碳减排的方针。
屋盖竖向支撑选用树状空间结构，具有十分杰出的几许力学稳定性，在支撑柱与全体的结构衔接方面，根据我国古修建榫卯衔接结构“以柔克刚” 的技能理念，柱底选用装配式球铰支座，有用开释地震、温度应力。
选用多项绿色修建技能，包含能效高的照明体系，雨水收回体系及优化的空气流通规划经过选用环保资料、节能技能和绿色规划，融入车站的每一个细节之中，打造生态友爱、可持续发展的交通空间。
项目规划为全地下站，选用高效的交通设备布局，将列车运转发生的噪音和振荡约束，在地下空间内以维护周边居民的生活环境和进步乘客的舒适度，全地下站配以高效率的进出站体系，保证旅客快速、顺利地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客一切中转可在5分钟内完结。
项目将航空、国铁、城际轨迹、城市轨迹、城市道路、公共配套等各类设备在空间上高度交融，打造步行网络联通、以人为本的城市客厅。
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