
张光斗(1912—2013),江苏常熟人,水利水电工程专家、工程教育家。1934年获交通大学学士学位,后获得美国加利福尼亚大学土木系硕士学位和哈佛大学工程力学硕士学位。新中国成立后在清华大学任教,历任清华大学水利工程系副主任、主任,清华大学副校长、校务委员会副主任。曾任《水利学报》主编,《中国科学》《科学通报》副主编。1955年当选中国科学院学部委员(院士),1994年当选中国工程院院士。
长期从事水利水电建设工作,曾任黄河水利委员会、长江流域规划办公室、中国国际工程咨询公司等部门的技术顾问。主持设计密云水库、渔子溪水电站等工程,为黄河和长江水利工程规划设计和葛洲坝、丹江口、三门峡、小浪底、二滩、三峡、龙滩等多座大型水利水电工程建设提供技术指导。编写了《水工建筑物》等学术著作,参与主持了《中国可持续发展水资源战略研究》。
1982年,我有幸考入清华大学水利系,还没报到,就知道清华水利系不同凡响——因为系里有张光斗先生。博士毕业留校后,我有机会作为秘书陪张先生去各地指导重大水利水电工程建设。在张先生身边工作,我感受到老一辈知识分子为国分忧、为民造福的情怀。今年是张光斗先生110周年诞辰,他的谆谆教诲至今仍然激励着我。
1912年5月1日,张光斗先生出生于江苏常熟的一个贫寒之家。他从小就知道父母供他上学不易,学习很用功,在晋安小学时“学习成绩年年排在全班第一名”,在交大附小、交大附中和交通大学时“在班上也总是头两名”。虽然成绩很好,但张先生仍然时常自我反思,他多次跟我提起他大学时的“同级”钱学森先生博览群书、爱好广泛、视野开阔,他要我多学习钱先生,“他的学习方法是正确的,所以后来他的成就大”。
大二分学院时,因为张先生成绩优秀,老师和同学大多建议他进理学院,“但我想当工程师……我想学建筑工程,因为那是广大人民需要的,所以想进土木学院”。早在张先生读小学时,受新文化运动影响,在课堂上,有的老师讲“德先生”“赛先生”,有的老师说“工程师可以建设国家”,从那时起,“要当工程师”就成为一粒埋藏在张先生心中的种子。后来,他如愿进入交通大学土木工程学院结构组学习。
1932年暑假,即将升入大三的张先生与同学一起到陕西潼关进行铁路定线测量实习,“我们住在黄河南岸坡顶上,看到河水很浑,含沙很多……我的体会是,我国内地土木水利建设很繁重,我们将来的任务很重”。就这样,投身国家水利建设的梦想在年轻的张先生心中扎下了根。60年后,我陪张先生在二滩拱坝工地散步的时候,他跟我说,你拿了工学博士学位,做了不少研究,但是,一定要学会做工程师,不能做只会夸夸其谈的“书生”,伟大的工程需要工程师。弹指一挥间,又过去了30年,我这些年的研究一直聚焦工程应用,始终没脱离工程一线,这应该感谢张先生当年的教诲。
1934年,张先生报考清华大学留美公费生,考试在当年7月举行,四天考八门课。等待考试成绩的那一段时间,他也没有闲着,考上了上海市工务局技术员,参与城市道路规划工作。收到清华大学的录取通知书后,张先生特别高兴,他说:“可见人生的过程要靠机遇。”张先生所说的“机遇”,意味着个人前途与世界大势、国家命运的深刻联动。个人的发展必须与社会的进步、国家的发展联系在一起,我们新中国成立之后成长起来的这一代学人,正是因为置身于国家经济加快速度进行发展、水利水电工程建设突飞猛进的时代,才有了广阔的发展空间,我们的科研成果才有机会在祖国大地上得以广泛应用。
在美国学习期间,为了将来回国能够做合格的工程师,通过导师介绍,张先生曾在美国垦务局的水利工程现场实习,白天跟美国工程师实践,晚上坚持自学,钻研白天没搞懂的问题,积累了宝贵的工程经验。
1937年7月7日,卢沟桥事变爆发。此时身处美国的张先生刚获得哈佛大学工程力学硕士学位。留在美国,可以在清华和哈佛的双料奖学金支持下攻读哈佛博士学位,但是张先生选择立即回国。清华大学驻美办事处的孟治、张先生的恩师哈佛大学教授威斯脱伽特等人都提出了反对意见,张先生还是买了船票,奔向战火中的祖国。回国前,他的导师告诉他,随便什么时间都能回美国继续在哈佛攻读博士学位,“哈佛工学院的大门永远向你敞开”。后来,张先生平静地回忆道:“我爱国心切,感到如果我国战败,我们在美学习,毫无用处,现在应是报国的时候了。”
从1937年7月到当年11月,经历前后四个月的曲曲折折,张光斗先生终于从美国回到中国。当时,清华大学已从北平迁到昆明,与北京大学、南开大学组建成立了西南联合大学。清华大学工学院院长施嘉炀教授推荐张先生去云南大学任教,张先生拒绝了,他希望为中国的工程建设贡献力量。在四川长寿的龙溪河,张先生同一批刚刚大学毕业的年轻人设计和建成了狮子滩、下清渊硐、桃花溪、鲸鱼口等一批水电站——这是中国自主修建水电站的开始。张先生的人生,从此与祖国的发展、祖国的水利事业紧紧联系在了一起。
官厅、三门峡、荆江分洪、新安江、丹江口、葛洲坝、二滩、小浪底、三峡……祖国的大江大河、一涓一溪不会忘记张先生忙忙碌碌的身影和深深浅浅的脚印。除了教书育人,他一生中大部分时间在一座座水利工程、一片片激流险滩旁度过。
1958年,为了潮白河下游防洪和缓解首都北京供水紧张的状况,中央决定建设密云水库。被周恩来总理称赞为“首都头顶上的一盆清水”的密云水库,至今仍是华北地区最大的水库,是首都最重要的地表饮用水源地,也是南水北调重要的“调蓄库”。设计密云水库的重任,落到了张先生身上,那时他正担任着水利电力部和清华大学合办的水利水电勘测设计院的院长兼总工程师。在张先生和水利部总工程师冯寅的带领下,清华大学水利系各专业和电机系发电厂专业1958年应届毕业生做了一次“真刀真枪的毕业设计”。密云水库有潮河大坝和白河大坝两个主坝,潮河大坝的设计、修建以及白河大坝的设计都是他们完成的。张先生回忆,“工程巨大而复杂……心感紧张,自己经验不多,而师生们都没有做过工程,只有努力从事,务求必成……我们清早出发,深夜始回”。在设计过程中,张光斗先生带领团队大胆创新,采用防渗墙等一系列革新技术,密云水库创造了“一年拦洪,两年建成”的奇迹。
20世纪90年代,我曾陪张先生到四川雷波、云南永善踏勘溪洛渡水电站项目。这一个项目地处偏远,我们一路奔波到了雷波县,当时县城的条件非常艰苦。晚上吃完饭后,张先生专门把我叫到他的房间,问我对工程方案的看法。我初出茅庐,缺乏工程经验,说不出什么。张先生说,我看了现场,更加坚定了修建混凝土坝的决心,雷波、永善两县的人民生产生活条件非常艰苦,如果修建心墙堆石坝,所需的土料只能来自耕地,这是当地农民的命根子,我们做工程师,修建工程,一定要把人民——包括当地人民——放在心上。张先生对祖国、对人民的爱,是发自内心的。
在溪洛渡工程踏勘的时候,由于还处于工程前期,通往平硐的道路非常崎岖,存在一定危险,大家考虑张先生年纪大,建议他不要进平硐了,听地质工程师汇报就可以了。张先生话不多说,要了地质锤,直接就迈步向前。进洞以后,他跟我说,我不远千里来到现场踏勘,哪有不进平硐的道理,做工程,必须亲自到一线,工程师现场的判断是无法依靠听汇报代替的。出了平硐,张先生不顾一天的劳累,坚持要去地勘队的帐篷,他要去看望一线的地质工程师和钻探工人。见面的时候,他跟每个人握手,感谢他们的辛苦劳动。
张先生每次到工地考察,都会提前认真了解有关技术资料,掌握工程的全面情况,考察以后,必定亲自完成考察报告,把自己的意见和建议提交给业主、设计院、实施工程单位。有一次,在黄河小浪底工地,设计人员到他的房间汇报工程进展情况,听着听着,张先生突然打断了设计人员的汇报,“你说的廊道高程不对”。设计人员非常惊讶,这样的工程数据,张先生比他们这些现场工作人员还清楚。
举世瞩目的三峡工程与张先生有着超过半世纪的情缘。早在他回国参加四川水电站建设时,船过长江三峡,看到山高谷狭,水流湍急,气势雄伟,他不禁想起大学时期读过孙中山先生的《实业计划》,其中提道:“自宜昌而上,入峡行,约一百英里而达四川之低地,即地学家所谓红盆地也。此宜昌以上迄于江源一部分河流,两岸岩石束江,使窄且深,平均深有六寻,最深者有至三十寻者。激流与滩石,沿流皆是。改良此上游一段,当以水闸堰其水,使舟得溯流以行,而又可资其水力。其滩石应行爆开除去。于是水深十尺之航路,下起汉口,上达重庆,可得而至。”20世纪40年代,国民政府曾在美国帮助下,特别是在“萨凡奇方案”的建议下进行三峡水利资源开发,而萨凡奇也是张光斗先生在美国实习期间的老师。1945年,张先生三度上书反对三峡工程:三峡工程投资很大,美国贷款不可靠;即使建成,我国当时的经济情况根本无力利用如此巨大的电力,三峡工程只能落入美国人之手;若美国掌握了三峡工程,将控制我们国家的经济,损我国权。美国方面交来的设计报告也是“极不成熟”的,“没考虑防洪和航运,没考虑水库泥沙淤积,更没考虑水库淹没损失和生态环境问题”。
“新中国成立后,我参加三峡工程工作,认为目前条件成熟了,所以赞成修建,而且主张及早修建。”在这之后的几十年过程中,调研、论证、规划、设计、质量监管……张光斗先生为三峡工程献出毕生心血。三峡工程正式开工时,张先生已经80岁了,他不顾年迈,坚持每年到施工现场进行质量监察。89岁高龄时,他还坚持攀爬脚手架,下到三峡工程导流底孔施工现场检查质量。他说:“工人能去,我为什么不能?”2003年6月1日,三峡工程蓄水发电。十天之后,张先生看着这座他牵挂在心头半个多世纪的宏伟工程,感慨万千:“我一生有近60年能参加三峡工程的工作,很是欣慰。我坚信只有在中国的领导下,才能建成这座世界上最伟大的水利枢纽工程。”
自求学时起,张光斗先生就主动积累水利工程实践经验,这些经验帮助他后来在负责各项工程设计时能够作出敏锐的判断。然而,张光斗先生的贡献并不止于一座座工程的建设,他还为国家科学技术的可持续发展积极建言献策。
张光斗先生认为:“科学家和工程师都是重要的,是一起发展的伙伴。”对于我国一度存在的“重科学、轻技术,重科学家、轻工程师”的问题,他提出了很多建设性意见。1993年,他在《早日建立中国工程与技术科学院》一文中指出,许多国家在科技发展初期都将科学视为“高层次的知识”,而将工程技术视为经验性的“雕虫小技”,发达国家国家科学院的建立也大都早于工程院,但中国国情的特殊性迫切要求工程技术和技术科学快速地发展、提升产业技术水平。在将科学技术作为第一生产力的背景下,张光斗、王大珩、师昌绪等六位中国科学院院士提出应“从速建立中国的工程与技术科学院,以促进社会主义现代化建设”。他们提出,中国工程院能够最终靠与中国科学院组织联合活动的方式,促进两院学部委员的交流,充分的发挥跨院学部委员的作用,使理科活动和工科技术更密切地结合起来,共同克服“短期效应”对基础性研究发展的冲击。中国工程院还可发挥纽带作用,将理科活动与国家、社会、经济发展密切联系起来,贯彻“面向、依靠”方针——“经济建设必须依靠科学技术,科学技术工作必须面向经济建设”,促进科技成果迅速转化为生产力。中国工程院建立后,中国即可成为(国际)工程与技术科学院联合委员会的正式成员,加强国际间科技和经验交流,助力中国发展。
今天,“28岁”的中国工程院与“73岁”的中国科学院并立,聚集了我国科学与工程技术的中流砥柱。我们不该忘记,当年已81岁高龄的张光斗先生拿着放大镜,一字字书写、修改一份份关于尽早建立“中国工程与技术科学院”提案的样子。
对于企业在科学技术创新中的重要性,张光斗先生也给予了相当的关注。关于科学、技术、工程、企业之间的关系,他说:“科学技术或工程技术是开发创新技术和生产力,改造自然,发展工业,提高人民生活水平,振兴国家的,科学技术或工程技术是有科学理论基础的技术,与科学不同,要综合多门基础科学和技术科学理论,结合实践,经过理论研究和实验工作,开发出创新的科技成果。然后以企业为主体,进行中间试验和生产试验,把科技成果转化为生产力。最后由公司进行工程建设,创新地生产产品和服务……工程技术是来自科技成果,然后转化为生产力的技术,在工程建设中再经开发而得到的。”2005年,93岁的张光斗先生发表文章,呼吁“企业要成为技术创新主体,工科院校要培养工程师”。据说,在到企业考察时,每当企业负责人热情洋溢地介绍从国外新引进的技术和生产线时,张先生常常会浇上一盆冷水:“在消化、吸收方面,你们做了什么?”他认为,当时国内的许多企业不重视对引进技术的消化、吸收和创新,“此非长久之计,将使我国受制于人,在国际上丧失竞争力”。
20世纪90年代,我国开始设计第一座200米以上的高坝——二滩双曲拱坝。作为工程建设改革的试点之一,二滩拱坝利用世界银行贷款,进行国际招标。按照世界银行的要求,二滩工程还聘请了由世界顶尖专家组成的特别咨询团,对关键技术问题进行咨询。我陪着张先生去二滩工程现场指导工程设计与施工,他一边了解国际承包商的施工组织,一边就有关技术进行指导。他告诉我,二滩国际承包商的施工设备先进,施工组织管理也是高水平,中国必须走“引进—消化吸收—再创新”的技术发展之路,要充分吸收国际先进的技术,但更重要的是,培养中国自己的技术人员,一定要再创新。他说,工科研究一定要在工程一线锻炼,一定要结合工程实践,一定要面向工程的线年过去了,每每回忆起张先生的教诲,我都感慨不已:中国水利水电建设就是在张先生的指引下,奋发图强,开创了属于中国技术的新时代。而张先生担忧的一些问题,至今依然是我们的祖国发展过程中面临的挑战。
培养有创新精神的工程师1949年10月,新中国刚刚成立,37岁的张光斗先生到清华大学任教。在清华大学的第一个学期,他开设了两门课程——本科四年级结构组的高等结构力学和水利组的水力发电工程,同时兼教北京大学土木系的水力发电课,“我编写中文讲义……每天工作到深夜。我想把书教好,同时讲爱国主义,让同学们喜欢”。
在清华大学,张光斗先生执教50多年,桃李满天下,他的学生中有16位两院院士、5名国家级设计大师,以及为数众多的高级工程师、教授。张先生对工科院校大学生的培养有着深刻见解。1978年3月,在全国科学大会开幕式上指出:“四个现代化,关键是科学技术的现代化。”“科学技术人才的培养,基础在教育。”张先生参加了大会,对小平的看法深以为然。他认为:“高等工程教育恢复和重建中的许多问题,需要一批热心高等工程教育的教师和学者一同探讨,进行有计划的高等工程教育研究,才能更好地服务四个现代化”。(王孙禺、田慧君《浅谈张光斗工程教育思想》)
长久以来,社会一致认为“创新”是科学界的事情,而工程界则只侧重于执行。而张先生认为,“工科大学生要打好科学理论基础,学习专业方面技术,重视设计和生产实习”,要“理论联系实际”,成为真正“具有创新精神和创造新兴事物的能力的现代工程师”。对于工程设计,张先生告诫学生,“一条残留的钢筋头会毁掉整条泄洪道”,一定要“如临深渊,如履薄冰”。
张先生很看重学生对工程问题底层逻辑的掌握,一直教育我们,做科学研究要聚焦“爷爷辈”的大问题,不要拘泥于“孙子辈”的小问题。要沉下去,不要追求发表论文,十年磨一剑,攻克重大技术问题。跟着张先生考察祖国重大水利水电工程的日日夜夜,他的言传身教,让我受益匪浅。以张先生为榜样,我决心做深入的研究,攻克了大坝温控防裂的根本问题,发明了堆石混凝土,用中国原创的筑坝技术建设了100多座大坝,获得国家技术发明二等奖,把自己的研究成果写在了祖国大地上。
“人生就是为人民服务、为后人造福。我一生为此努力,但贡献不大。”张光斗先生一向谦逊低调,他将智慧和汗水播撒在祖国的大江大河中,用毕生的时间与他所处的那个多变的、复杂的世纪奏出了复调交响。

贵州仁怀至遵义高速公路近来发布中标公示,全长53公里,其间地道16公里、桥梁13公里。此次共发布9个标段的施工中标单位,榜首提名人分别是:
祝贺中邦交建5家子属公司中了5个标,这与中邦交建子公司在贵州公路建造商场终年取得AA级诺言点评是分不开的。
成都至遵义国家高速公路(贵州境)仁怀至遵义段道路起自仁怀市苍龙赵家湾的苍龙纽带,接建成的成都至遵义国家高速公路赤水至仁怀段,经苍龙、平允、松林、金鼎、巷口,止于遵义市忠庄的桃溪纽带互通,接建成的兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段,道路公里。全线选用双向六车道高速公路规范建造,规划速度100公里/小时,路基宽度33.5米。桥梁规划荷载为公路-Ⅰ级。
RZTJ-1:本标段共设互通式立体交叉1处,即苍龙互通;设桥梁533.7m/2座,均为大桥,无地道;控制性工程:茅坝沟大桥A、B匝道桥和大沟大桥(主跨120m刚构)。
ZTJ-2:本标段共设互通式立体交叉1处,即中元互通;设中地道1256m/2座;设桥梁1335.7m/5座(含互通主线桥),均为大桥;控制性工程,两岔河大桥(主跨120m刚构)。
RZTJ-4:本标段共设泊车区1处,即联合泊车区;设桥梁1135.5m/3座,均为大桥;设地道1443.5m/1座,为长地道;控制性工程:灵宝山地道(1443.5m),本标段包括路面工程。
RZTJ-6:本标段无互通;设桥梁2280.6m/2座,均为大桥;设地道1031.5m/2座,中地道738m/1座,短地道293.5m/1座;控制性工程:青岗台大桥(主跨150m刚构),新寨沟特大桥(40mT梁)。
RZTJ-7:本标段无互通;设桥梁475.75m/2座,即田溪湾大桥、观音庙大桥;设地道3512.5m/1座,即凤凰山地道。
RZTJ-8:本标段无互通;设桥梁1188.5m/2座,即文家堰特大桥、青杠山1号大桥;设地道3905m/1座,即大屋基地道。
RZTJ-9:本标段设互通式立体交叉1处,即松林互通;设服务区1处,即金鼎山服务区;设桥梁2865.25m/9座(含互通主线号大桥、印把山大桥、殷家寨大桥、龙塘沟大桥、黄钟村大桥、黄钟山大桥、胡家湾大桥;本标段包括路面工程。
RZTJ-10:本标段共设互通式立体交叉1处,即金鼎山互通;设桥梁1001m/3座(含互通主线座),即冷家湾分离式、岩子头大桥、槐子坝大桥;设地道1327.5m/1座,即冷家湾地道。
RZTJ-11:本标段共设互通式立体交叉2处,即巷口互通主体、桃溪互通;设桥梁1325.5m/3座(含互通主线座),即青山大桥、蒋家湾1号大桥、蒋家湾2号大桥;设地道3745.5m/2座,即青山地道、堰头湾地道。
G1816乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场段公路建造项目路面工程评标成果公示
项目是国家高速公路网乌海至玛沁高速的重要组成部分,也是甘肃省高速公路网的重要组成部分。项目起点坐落景泰县城东北,在营双高速公路跨大唐景泰电厂专用铁路西约1000m处设纽带立交联接,向南途经一条山镇、 芦阳镇、喜泉镇、经雷家峡峡谷后,从景泰正途工业园区西侧进入秦王川盆地,向西北经永登县上川镇、兰州新区秦川镇后,顺盆地西侧丘陵山区向南布设,至兰州新区中川镇宗家梁村,设纽带立交与机场高速及规划的G1816中川机场至兰州段(中通道)项目联接。道路km。
技术规范:全线选用双向四车道高速公路规范建造,规划时速80km/h,路基宽度25.5m。桥涵规划轿车荷载等级选用公路-1级。景泰南、喜泉、上川互通立交连接线选用二级公路规范建造,兰州新区西、中川机场南互通立交连接线选用一级公路规范建造。
新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁,向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后抵达老挝人民民主共和国首都万象市,线km。选用我国铁路技术规范,中方企业担任工程建造。
工程内容:DK3+425至D3K41+000段简支T梁预制运送架起及现浇、简支T梁支座、纳堆制(存)梁场。
工程内容:D3K52+929至D2K129+505段简支T梁预制运送架起及现浇、简支T梁支座、孟塞制(存)梁场。
工程内容:DK136+530至DK218+113 段简支T梁预制运送架起及现浇、简支T梁支座、孟塞制(存)梁场。
工程内容:D1K228+902至DK343+300段简支T梁预制运送架起及现浇、简支T梁支座、万荣制(存)梁场。
46岁北大特聘副研究员在工作岗位上病逝,搭档:近百名亲朋师生送她终究一程
近来,北京大学我国教育财务科学研究所发布讣告:北京大学我国教育财务科学研究所教育财务数据中心副主任、特聘副研究员朱蕾娜教师,于2024年10月11日在工作岗位上突发疾病,经送医抢救无效,当日晚不幸逝世,年仅46岁。讣告称,朱蕾娜教师出生于1977年11月,原籍上海。
10月21日,云南省人民政府发布一批任革职告诉。【来历:云南省人民政府官微】声明:此文版权归于本来的作者一切,若有来历过错或许侵略您的合法权益,您可经过邮箱与咱们取得联络,咱们将及时做处理。邮箱地址:ainews.
我国地震台网主动测定:10月21日01时44分在新疆克孜勒苏州阿克陶县邻近产生4.6级左右地震,终究成果以正式速报为准。
14岁男生小腿磕了一下,创伤呈现“马蜂窝”还流出“果冻”!医师:再不进行手术,结果将无法想象 #深圳 #健康 #健康科普 #广东dou知道
深圳超多半通勤者45分钟可达,约19万北京打工人单程通勤时耗超90分钟
走进宁夏彭阳的秋天,似乎踏入了一个五彩斑斓的梦境。远处山峦起伏,林木披上了多彩的盛装,大自然的神来之笔让每一帧秋色都美得让人心醉。
在阅览此文之前,费事您点击一下“重视”,感谢我们的支撑哦。文柯儿修改柯儿前语“土里挖瑰宝,河里捞人命?”2002年,一位母亲报警称,自家的儿子和媳妇不见了,他们出去度蜜月天天都会给家里报平安,却忽然消失联络不上了。
歌星满文军和妻子李俐因两人涉嫌毒品,被警方抓捕,法庭上,满文军的行为让人绝望。而在面临记者正常采访时,满文军直言不会离婚,等妻子李俐出狱,从头日子,但是,两人仅过7年就离了婚。

本报如皋4月2日电 (通讯员束为)4月1日,跟着最终一榀新式32米后张法预应力简支箱梁在江苏省如皋市境内的海安特大桥架起到位,新建盐城至南通高铁正线完结悉数架梁,为年内线路建成注册奠定了坚实基础。受疫情影响,作业人员复工时刻推延,为保证按工期完结各项任务,我国铁路上海局集团有限公司苏北铁路工程建造指挥部安排参建单位加大人员、设备等投入,24小时不间断施工,对全线孔简支箱梁选用国内创始的“纵移法”架梁施工,保证了依照节点方案完结正线架梁。盐通高铁运用的新式简支箱梁是初次在我国高铁露脸的、具有自主知识产权的原创技能。新式简支梁在国内同类规范简支梁基础上进行规划优化,梁高下降0.25米,梁重减轻100吨,32米简支箱梁支座减轻50吨。苏北铁路工程建造指挥部对新式简支梁初次在国内高铁的使用安排展开课题研讨,为混凝土的浇筑、振捣施工供给了辅导,使预制箱梁的质量和出产功率明显提高。
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近来,我国铁建物资集团收到亚行铁路节能和安全本钱预算-第四、第五批次站前物资设备投标收购项意图高速道岔包件和道岔转辙设备包件的中标通知书,总金额约3.6亿元公民币。
亚行铁路节能和安全本钱预算是亚洲开发银行交通运输部和我邦交通运输部的初次以促进动力功率,改进环境的可持续性,进步安全性为意图的协作。该项出资总金额约200亿元,其间亚行的出资金额约60亿元,约占总出资金额的30%。该方案将不仅为乘客供给更快捷、安全和经济的出行方法,还大大节省了运输业的本钱,削减动力消耗,更为当地公民供给了很多的作业时机,对我国铁路开展具有里程碑含义。
此次的第四、第五批次站前物资设备投标收购项目是该方案的重要组成部分,涉及到扣件、简支T梁钢支座、高速道岔、普速道岔、道岔转辙设备和归纳接地电缆等多种产品,用于渝黔铁路的建造。

公司以光纤传感技术为核心,全面布局智慧安防、智慧消防、智慧管廊、智慧地铁等多业务板块,为石油石化/公路隧道火灾监测、大型桥梁和城市综合管廊健康状态监测、重点区域周界安全监控、重大基础设施状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供完整、先进的综合解决方案。公司是国内技术领先的光纤传感器产品及安防、消防等领域的物联网解决方案供应商,目前已构建光纤传感+物联智能化应用双轮驱动业务格局。
近年来,随着国内光纤传感技术市场的加快速度进行发展,参与光纤传感器及智能仪器仪表行业的公司数飞速增加。目前,国内有上百家企业从事光纤传感器及智能仪器仪表行业,大致可分为三类,一类是具有较强自主研发与创造新兴事物的能力,掌握多种光纤传感技术,产品能应用到多个细致划分领域;二是具有一定的研发技术能力,但专注于某一细致划分领域的光纤传感研发技术与产品应用;三是销售国外产品的代理商或系统集成商。由于光纤传感技术应用的细致划分领域行业差距较大,导致在不同的细分市场的竞争主体也不完全一样,目前没有一家公司能掌握所有细分市场领域的光纤传感技术,主要细分市场的竞争格局都呈断层“金字塔”式格局,即在同一细分市场中各层次厂商之间有一定的差距。
国外从事光纤传感技术的企业大多以产品营销售卖为主,在中国市场专注于电力工业、石油开采及周界安防领域,代表性企业有美国Luna公司、以色列 Magal公司、美国西南微波等。相对而言,国内从事光纤传感技术的企业规模都较小,主要以产品销售结合工程服务为主,产品大范围的应用于石油石化、电力、交通等所有的领域。近几年来,以公司为代表的国内技术研发型企业凭借多年来的技术积累及市场开拓,正逐步缩小与进口产品的差距,目前已在高端市场与国外厂家直接展开竞争,并稳步取代了部分由国外产品占据的市场份额。
公司是国内提供光纤传感技术的有突出贡献的公司,在油库、隧道消防监测领域市场占有率较高。光栅阵列传感技术是最新一代的光纤传感技术,相较于传统传感技术性能指标大幅度的提高。目前我国只有理工光科一家公司实现了光栅阵列技术研究突破。
物联网成为互联网之后又一个产业竞争制高点,生态构建和产业布局正在全球加速展开。国际企业利用自身优势加快互联网服务、整机设备、核心芯片、操作系统、传感器件等产业链布局,操作系统与云平台一体化成为掌控生态主导权的重要手段,工业制造、车联网和智能家居成为产业竞争的重点领域。
现阶段我国物联网产业发展呈现出“强中游、弱两头”的竞争格局。位于产业链中游的公共通信网络与互联网运营商处在垄断竞争阶段,网络基础设施建设较为完备,但是上游的传感设备、接入设备制造以及下游的系统集成应用市场较为分散。位于产业链上游的企业中,生产中低档传感器的厂商众多,竞争较为激烈,但是高精度、高敏度传感器制造较为薄弱,相关企业较少;通用性、标准化通信模块供应商较多,能够根据行业应用特点与移动通信网络环境进行专业化设计、开发和生产接入模块或设备的厂商较少。下游系统集成服务以面向单一行业内的应用为主,市场集中度较低,
仅在少数细分应用行业出现了几家较大的集成商,但缺乏在行业内进行物联网产业链整合、提供垂直一体化应用的主导力量。系统集成商分为两种类型,一种可根据用户需求提供物联网应用方案并实施,但并不参与技术研发和产品生产;另一种如一些企业拥有研发团队、核心技术和关键产品的生产能力,并能够提供面向行业应用的物联网整体解决方案。经过多年研发,公司在光纤敏感材料、关键核心器件、智能化仪表以及先进传感系统等方面拥有核心自主知识产权,目前光纤传感技术水平处于国内领先地位。同时,公司根据不同客户与项目需求提供个性化、针对性的消防、安防及综合监测物联网整体解决方案,公司在物联网行业具有较强的竞争力。
整体上,光纤传感器及物联网行业不具备明显的周期性,但由于下游轨道交通、高速公路、机场铁路、石油石化、房地产等行业较易受宏观经济的影响,导致光纤传感器及物联网行业在一定程度上随宏观经济波动。当宏观经济处于景气阶段时,整体行业发展较快,反之,行业整体发展将有所放缓。
光纤传感器主要应用于石油石化、交通隧道、钢铁冶金、电力、桥梁、煤矿等行业,下游主要客户如政府部门、轨道交通、石油石化等行业采购具有明显的季节性。这些行业用户采购一般遵守较为严格的预算管理制度,通常在每年第一季度制定投资计划,然后经历方案审查、立项批复、请购批复、招投标、合同签订等严格的程序,年度资本开支如工程建设和设备安装等主要集中在下半年尤其是四季度。受上述因素影响,行业呈现一定季节性。
2021年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等文件明确提出未来将物联网感知设施等纳入公共基础设施统一规划建设,支持大型基础设施领域加大智能检测监测安全保障技术应用,增强安全数据、问题隐患、运行状态、性能规律等集成管理、智能分析和预警预告能力,对公司业务发展总体向好。
作为国内领先的光纤传感技术和物联网应用系统解决方案供应商,公司以安全管理为主线,以传感技术为基础,结合物联软件平台开发,形成了“智慧消防”、“智慧交通”、“智慧地铁”、“智慧管道”四大领域物联网产品和解决方案。主要产品包括油罐火灾报警系统、隧道火灾报警系统、智慧管廊及智能化监测系统、智能周界入侵报警系统、智能桥梁结构健康监测系统、消防报警系统及服务、智能道面系统、长输管道安全监测预警系统等。产品主要应用于油气储罐/交通隧道火灾监测、重要场所周界入侵报警、桥梁结构健康监测与综合管养、重大装备状态监测与故障诊断、电力设施/电缆廊道综合监测、城市综合管廊监测与安全管理、轨道交通全时全域灾害监测预警等领域。公司产品以直销为主,主要通过招投标方式获得销售合同。
2022年是理工光科实施十四五战略规划的第二年,“国企改革三年行动、对标世界一流管理提升”的决战之年,也是公司转型发展成效凸显的关键之年。公司经营层围绕董事会下达的目标任务、部署的重点工作,坚持以光纤传感技术和智慧物联平台技术为核心,加快产品结构和市场结构调整,加强管理提升和队伍能力建设,顺利完成定向增发、股权激励首次授予,公司整体经营情况继续保持了稳中有进、稳中向优的发展态势,高质量发展基础更加坚实,发展动能更加强劲。全年实现收入5.45亿元,较去年同期增长22.7%;实现归属于上市公司股东的净利润1,970.78万元,同比增长45.96%。
报告期内,公司核心竞争能力未发生重大变化,未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到严重影响的情形。经过不断的积累与沉淀,公司的核心竞争力得到进一步的巩固与强化。2022年公司获批全国博士后科研工作站、武汉市技术创新中心。
经过多年的发展,公司逐步熟悉和掌握光纤光栅技术、光栅阵列技术、分布式光纤测温技术及分布式光纤振动等主要光纤传感技术,多项核心技术水平居国内、国际领先,公司累计取得且有效的授权专利153项,其中发明授权94项,软件著作权121项。公司是光纤传感技术与网络国家工程研究中心及国家管网集团光纤预警研究中心重要参建单位,公司研发技术中心被评为国家企业技术中心。
由于公司自主拥有核心产品的关键技术,能为客户提供专业的一体化工程服务,包括从技术交流、现场勘察、方案设计、系统设计、安装调试、客户培训、运维巡检、方案优化到升级扩容等内容,从而更好的满足客户需求。
通过不断的技术开发和经验积累,产品不断完善,在行业中形成了良好的口碑和信誉,公司新型传感硬件和智慧物联平台产品在石油石化、交通隧道、大型房企、企业集团、政府部门积累了一批高端客户,形成了良好的品牌效应。公司多年专注于光纤传感和物联网技术领域的发展,客户遍布全国各地,各行各业。包括中石油、中石化、中化集团、中交建设、湖北交通投资集团、政府机关、监狱、石油天然气管线站场等,上述用户实力较为雄厚,系国民经济中的核心企业及部门,公司的客户资源优势明显。
公司已形成了一支技术覆盖全面、核心力量突出的技术研发队伍、管理人员队伍和销售人员队伍。公司中高层管理人员具有长期从事安全监测系统研发、生产、加工、销售和工程服务的经验,对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。同时,公司建立了一支经验丰富,懂技术、擅营销的销售队伍,其成员具有较强的市场开拓能力,不仅在维系客户关系、稳固市场份额、开拓新兴市场等方面作出了贡献,同时能够及时反馈市场的最新变化,为公司新产品的研发设计提供了信息支持,公司整体人才优势明显。
公司产品主要用于工业安全管理,是保障安全生产及运行的重要技术手段,一旦系统发生故障,可能对客户造成极大的影响,因此,客户选择产品时十分重视厂家提供服务的及时性、专业性和完善性。为了提高服务的及时性,公司成立了多个工程服务网点,并设有客服热线小时现场服务及咨询,具备现场服务和非现场技术支持的综合服务能力,可在第一时间解决客户产品使用方面的问题。
作为国内最早从事光纤传感及物联网技术智能化应用的企业,理工光科在光纤敏感材料、关键核心器件、智能化仪表以及先进传感系统等方面拥有核心自主知识产权,并已形成系列化光纤传感监测系统与物联网应用解决方案,是国内外领先的光纤传感技术研发与规模化产品生产基地。公司推出的光纤传感系列产品已广泛应用于油气储罐/交通隧道火灾监测、重要场所周界入侵报警、桥梁结构健康监测与综合管养、重大装备状态监测与故障诊断、电力设施/电缆廊道综合监测、城市综合管廊监测与安全管理、轨道交通全时全域灾害监测预警等多种应用场景。
报告期内,公司紧紧围绕年度经营目标,坚持“抢合同、抓回款、控费用、保利润、建队伍、强管理、防风险”的总体工作思路,盈利能力进一步增强。全年实现营业收入为 54,452.28万元,比上年同期增长22.7%;营业成本为37,974.78万元,比上年同期增长21.63%;期间费用7,038.10万元,比上年同期下降5.48%;研发投入 5,091.00万元,比上年同期增长39.04%;利润总额为 2,765.52万元,比上年增长35.77%。归属于上市公司股东的净利润 1,970.78万元,比上年同期增长45.96%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1,381.55万元,比上年同期增长303.08%。经营活动产生的现金流量金额为 3,141.01 万元,比上年同期增长172.28%。
光栅阵列传感已经形成温度、振动、应变等三大产品系列,并持续不断进行丰富完善。开发出适用于机场、高速、地铁、桥梁等场景应用的高精度、低时延、多参量的解调仪表以及适用于大长周界、管线监测等长距离场景应用的解调仪表。
根据不同工程项目实际应用场景的需要,先后开发了地铁全时全域系统、机场智能跑道系统、智能周界系统、高速公路智能道面系统、长大桥梁健康监测系统等平台软件,智能物联平台整体解决方案更加丰富。上述平台软件相继上线运行、顺利交付,取得良好应用效果,得到用户和专家的一致好评和充分肯定。
世界首个地铁全时全域系统全面上线号线;世界首条全域智能感知机场跑道系统顺利验收——鄂州花湖机场智能跑道;全球首条全时全域全天候车道级智能道面系统完成阶段付——鄂州机场高速智能道面系统;基于光栅阵列技术的机场大长周界安防系统取得良好应用效果——鄂州花湖机场周界;基于光栅阵列火灾报警系统成功应用于世界第二大水电站电缆桥架温度监测——白鹤滩水电站。
自主研发的系列火灾报警控制器、声光报警器顺利通过检测认证并实现小批量生产,补齐了火灾报警系统硬件平台的短板,显著提升了公司消防系统整体解决方案的提供能力。既有产品降本增效取得新成效,分布式光纤管线入侵报警系统、火焰探测器等产品的硬件成本降幅30%,产品性能得到提高、功能得到完善、竞争力得到增强。
技术创新平台添加新身份,公司获批全国博士后科研工作站、武汉市技术创新中心。政府项目申报取得较大进步,获批武汉市科技成果转化项目千万资金支持,累计获得项目资助金额1200多万。发明专利申报数量再攀新高,2022年,公司新申请专利56项(其中发明专利52项),获得授权专利26项(其中发明专利21项),累计获得授权专利179项(其中发明专利119项)。公司先后取得中国安全生产协会“安全科技进步三等奖”、湖北省软件协会“优秀软件企业(创新型)”、优秀软件产品(解决方案类)以及武汉市人工智能优秀应用场景等荣誉奖项。
交通隧道火灾报警市场积极推广光栅阵列+火灾报警控制器整体解决方案,并成功应用于襄阳鱼梁洲项目。大力推广光栅阵列应用,合同额再创新高;覆盖区域已由湖北、福建快速拓展至云南、广东、甘肃等十余个省份;特别是先后中标深中通道、舟山鲁家峙、大连湾海底隧道等世纪工程的火灾报警项目。
油罐火灾报警市场继续保持高中标率同时加快推进光栅阵列产品规模应用,在中海油东营国储库中实现了整体库区1000万立方米库容全部使用光栅阵列油罐火灾监测设备,光栅阵列产品实现新建项目100%全覆盖。同时,积极尝试由单一产品供应商向拥有自主产品的系统集成商的转变,取得了良好成效,合同额创历史新高。
轨道交通市场在周界安防、火灾报警等传统业务上进一步强化技术与市场的资源整合与协作共享,继续发挥周界产品的“小产品,大市场”优势特点,复制推广外省数个城市,持续确保武汉、杭州等老区域的新线路占有率的同时,新增无锡、绍兴2个城市轨道业绩。
高速公路智慧道面由湖北快速延伸至外省,实现广东、河南、山东等多个省外项目落地,为后续规模化推广应用打下良好基础。地铁全时全域安全监测系统加强技术交流和成果推广,多方探索项目落地路径,重庆 4号线号线试点工程即将落地。
桥梁结构健康监测系统在丹江口水库特大桥健康监测项目完成了光栅阵列传感的首次成功应用后,又先后中标世界最大跨度双层悬索桥——燕叽长江大桥安全监测项目以及湖北全省国省道特大及特殊结构桥梁、湖北交投长大桥梁结构等两大桥梁健康监测系统平台项目。
石油天然气管线综合监测系统中标中俄明水-哈尔滨支线管线预警、西部管道乌兰双线等项目,新增华中管网、北方管网、西部管网、长庆油田等公司累计1000多公里的管线监测项目。
智慧消防平台继续深耕湖北、广西、云南市场,扎实推进项目交付、积极争取升级改造。
消防报警一体化服务继续深耕湖北,同时加快由房建市场向轨道交通、公共建筑、综合商业体、电子产业园、新能源等公建市场的业务转型,自主研发的火灾报警控制器在消防工程项目得到应用。
城市地下管廊与智能化应用重点关注智慧创新及高质量项目,立足湖北、紧抓重庆、突破广西,公司交付的综合管廊平台软件获得2022中国国际智博会唯一推荐展示产品。
2022年,公司紧密围绕年初确定的经营思路和发展路径,坚持高质量发展理念,围绕价值创造和效能提升,开展了一系列卓有成效的管理变革和提质增效工作。
全面落实经理人任期制和契约化管理工作,建立“干部能上能下”的机制。通过科研项目“揭榜挂帅”、工程项目经理竞聘制,锻造核心人才队伍。实施员工职级体系和发展通道设计,优化人力资源管理制度,将“员工能进能出、薪酬能增能减”落到实处。通过实施核心骨干股权激励,将个人持续成长与公司经营质量、股东回报、价值创造等指标相互绑定,使员工利益与公司发展紧密相连。
充分发挥“产业+资本”双轮驱动的优势公司,2022年高溢价完成定向增发,成功引入湖北交通投资集团有限公司等战略投资者。进一步优化了公司股权结构,为实现公司未来发展提供了坚实资金保障。与此同时,通过“央地合作”,借助新进股东资源及应用场景,为公司积极打造智慧交通应用新高地,助力“光科方案”在交通治理体系和治理能力现代化上走出湖北辐射全国。
全面开展运营监控,按月对标对表,把财务指标和市场报表进行挂图分析,及时诊断、把脉问题、寻找偏差,做到高管层、经理层、业务层同频共振、靶向施策,确保各项经营工作能够在有效控制中快速推进、并且实现均衡发展。与此同时,强化重点项目管理过程管控,积极尝试通过信息化手段,进一步提升项目执行过程中的成本管理能力与风险控制能力。
强化风险防控体系建设:持续开展企业风险分类体系指标监测,按月进行重大风险指标的跟踪检测;应收账款和存货增幅较2021年有明显下降;实施五年以上应收账款回款专项工作,取得了明显成效;与此同时,各项费用支出得到有效控制,增收节支成效显著。
内部监督效能得到完善:进一步健全内部审计监督体系和内控制度体系;做好内控监督评价,提升全面风险防范能力;开展人力资源、印章管理等专项审计,完善业务流程;健全合规管理“三道防线”体系,落实业务部门、合规管理牵头部门、监督部门合规管理责任。
2023年是理工光科实施十四五战略规划的关键之年,是巩固“国企改革三年行动、对标世界一流管理提升”成果、夯实公司转型发展成效的攻坚之年。公司将以习新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,立足新发展阶段,全面贯彻新发展理念,统筹发展和安全,牢牢把握高质量发展这个首要任务,进一步深化管理变革,提升管理效率,全面加快建设国际领先的光纤传感网络和智能化应用解决方案提供商。
加快光栅阵列产品推广应用,继续保持交通隧道及油罐火灾报警市场占有率。积极推广拥有自有火灾报警控制器的消防联动报警系统,加快从产品供应商向消防子系统集成商的转变。积极挖掘地铁隧道区间电缆桥架、地铁场站及石油站场周界安防、石化装置温度监测等“老市场的新应用”,确保传统市场进一步多打粮食、稳产高产。
聚焦高速公路智能道面/机场智能跑道、地铁全时全域安全监测、长大桥梁/隧道结构健康监测、智慧管线与智能周界入侵报警、智慧消防与远程物联平台等重点行业应用,利用各种条件、整合多方资源,积极开展示范工程与试点应用,努力实现增量市场快速开花结果、落地生根,加快形成公司高质量发展的有力支撑。
消防报警一体化服务继续聚焦高质量的公建类项目,在重点优势项目上推广应用自有火灾报警设备、寻找机会融入综合安消防平台产品,显著提升整体项目竞争力及利润率。城市地下管廊项目重点围绕“综合监控平台+物联网传感产品+工程服务”,推动项目、产品协同发展。
紧紧围绕智慧高速、智慧地铁、智能跑道、智慧桥梁、智慧安防、智慧管线等重点行业应用需求,加快光纤传感产品研发与技术升级迭代,快速形成商用化产品系列;不断完善面向不同场景应用的平台系统,持续深入开展模式识别和智能算法开发,形成完整解决方案,有力推进示范工程应用。
打造模块化、网络化、智能化的火灾报警控制器及火灾探测产品,形成适用于一般工业和公共事业的消防产品及解决方案。开发面向消防应用的智能终端产品,实现“软件+硬件”一体化。面向政府消防应急数字化,实现智慧消防平台快速交付与迭代,探索消防大数据管理与挖掘应用的云服务模式。持续完善自有物联运维服务云平台接入服务,拓展远程监控服务更多新场景。
以绩效考核为重点,根据公司三年滚动规划目标,有效牵引新产品开发、新市场拓展以及业务结构调整,实现自有产品倍增及盈利能力提升。以项目管理为重点,进一步完善项目重大节点控制,通过信息化手段强化项目工程管理质量,对项目完结情况进行复盘总结分析并持续优化改进管理,防范项目风险。
持续加强高端人才引进,以提升人均效率为目标,对人员结构进一步优化;持续深入落实干部任期制和契约化管理,实施干部竞聘上岗全覆盖;持续完善以岗位价值为基础、以增量发展为核心的薪酬分配机制;持续完善员工职级体系标准和发展通道,有效牵引员工自我素质提升与公司发展需求相匹配。
聚焦全局财务管理,构建全级次子企业、各事业部的财务管理工作“一盘棋”理念,优化资金资源合理配置;聚焦管理模式转变,借助司库、财务共享等信息管理平台,完善财务内控管理信息系统,助力财务智能化、数字化转型;聚焦提升风险防范能力,面对复杂多变的风险因素,严守不发生系统性财务风险的底线)生产管理上做到“两完善”
完善生产区域布局,形成一代光栅、光栅阵列、消防控制器、火焰探测器四条产线作业区域,确保生产的有效运转和及时交付;完善质量管理体系,有效推进产品技术和工艺改进,加强产品产出线的质量控制,以质量求生存、向质量要效益。
加强内控评价,坚持点面结合,促进提升内控体系的系统性、针对性、有效性;加强经济责任审计,完善经济责任审计制度,规范经济责任审计工作;加强专项审计,不断提升重点领域内部审计覆盖率,为公司实现高质量发展提供服务和支撑;加强审计整改,形成“以查促改”、“以改促建”的动态优化机制。要坚决防范化解重大风险,牢牢守住不发生系统性风险底线)安全保障上做到“四化”
安全管理标准化,加强安全生产与消防平台推广与使用,通过安全生产标准化复审;综合保障规范化,落实工作考核,明确服务职责,鼓励岗位协作;资产管理精细化,盘活固定资产,做到账目、编号、实体三合一,严格控制办公用品支出;条件保障流程化,保证生产及办公动力设备正常运行的同时做好节能减排工作。 p>
突出理论武装,增强学习能力,学深悟透二十大精神,切实做到学以致用、学有成果,激发创先争优的精神动力;突出主题教育,将政治素养与专业能力提升相结合,通过专题组织生活会、学习心得交流会、培训会、研讨会、外出参观学习等方式,打造复合型学习组织;突出质量提升,支部建设上规定动作严格标准,自选动作特色鲜明,持续打造好“一支部一品牌”。突出监督实效,要以严的基调强化正风肃纪反腐,坚持党性党风党纪一起抓,慢慢地增加干部自身建设,筑牢拒腐防变思想防线。要加强党对企业的全面领导,全面增强高质量党建的引领保障作用。
证券之星估值分析提示理工光科盈利能力比较差,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
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